作为欧拉品牌目前最大的猫和最快的猫，闪电猫呈现出了上市即热销的态势，首批新车已经陆续交付到消费者手中，同时也从侧面说明了欧拉品牌的预判非常准确，“内外兼修”的高品质电车有非常大的增量空间。  

当然，市场上高开低走的车型不在少数，消费者的热情会冷却，唯有过硬的产品才能持续热销，那么聚焦到产品本身，欧拉闪电猫是否值得选择呢？

欧拉闪电猫上市一天便收获了单日15,305辆2000元大订订单数据，这个成绩放眼整个市场都是可圈可点的，更不用说它还是在最为激烈的20万元价格区间，含金量非常足，毋庸置疑，拒绝同质化是很好的破局手段。

大家在买车时，首先考虑的肯定是价格，欧拉闪电猫综合补贴后售价区间为18.98万元-26.98万元，从整个市场来看，这个价位是竞争最为激烈的市场，往上就是特斯拉Model 3、小鹏P7，下面则是零跑、哪吒猛追，我们都想到了这一点，难道厂家会不知道吗？那肯定不会。

消费升级带来的是细分市场的多元与个性化，在很早之前，欧拉闪电猫就引起非常多人的关注，它那与众不同的外观设计让人过目不忘，整个车身大量运用了曲线设计元素，让美观的腰线、高曲率车窗、饱满的溜背与炫酷的自适应电动尾翼相结合，并且还有着类似跑车的前唇一样的设计，运动感十足。

值得一提的是，新车还采用了可升降的尾翼，当然，它可不是为了美观而已，据厂家介绍，当尾翼升起，它可以为车辆提供最大20公斤的下压力，进一步提升操控表现。

而在车内部分，欧拉闪电猫也没有让人失望，以超跑环抱式驾舱配合T型镂空中控台设计，琴键质感实体按键，包裹舒适的人体工程学座椅以及延贯车尾的穹顶式全景天幕，当你坐在驾驶位时，会让你更有驾驶欲望。在做工用料方面，中控台、门板、中央扶手处使用了大量高档皮质材料覆盖，手感非常不错，另外，新车并没有采用联屏设计，而是比较传统的三炮筒仪表，反而让人有种眼前一亮的感觉。

欧拉闪电猫还是同级别唯一搭载了紫外线杀菌系统的新车，能够实时确保车内空气健康，再加上INFINITY沉浸式音响，智能新风空调，脚踢感应式电动尾门等，通过这些细节可以看出新车是想走量的，而并非像某些品牌一味地追求价格向上，不考虑用户的实际感受。

在智能科技部分，新车配备了L2+级的智能辅助驾驶系统，功能非常丰富，除此之外，闪电猫还有女神模式。在此模式下油门的响应会更柔和更线性，转向更轻盈，动能回收更温柔，且可以通过自定义选择关联自动雨刮，自动大灯和空调自动除雾功能会自动开启，实用性非常高。

欧拉闪电猫的长宽高分别为4871/1862/1500mm，轴距则为2870mm，这样的数据保证了后排空间足够宽松，并不会因为溜背而影响乘坐体验，同时尾箱的纵深也十分不错，适合一家人出门旅行。

如果我们单纯的认为欧拉闪电猫是个样子货，那么就大错特错了，它除了拥有比肩超跑的0.22Cd超低风阻系数，在动力方面也是非常强悍，搭载全新三电系统，双电机四驱，扭矩智能分配，最大功率300kW，最大扭矩680N·m，零百加速4.3s，如果你觉得还不够味儿，它还自带了模拟声浪，尽可能地给你油车的驾驶感受，同时19英寸猫爪仿生轮毂+米其林PS EV轮胎拥有更好的抓地力和支撑性，得益于工程师精细化的悬架调校，新车也很好的做到了操控性与舒适性的平衡。

相比造车新势力，欧拉闪电猫还有一项优势——电池安全，在长城汽车的技术支撑下，所搭载的“无忧电池”在整车测试阶段匹配更为极限的测试实验项目，成为首个接受中汽研“模拟真实事故工况的试验”测试的新能源车型，它的表现也是领先于行业平均值，对于用户来说，使用也会更加放心。

欧拉拥有传统车企的技术沉淀与供应链垂直整合能力，同时也没有缺失造车新势力的那种创新精神，这就是外界看好它的原因，欧拉可以使产品研发和生产制造成本大幅减少，从而将更多资金投入到研发、营销、用户运营上，闪电猫就是欧拉品牌快速反应的一个代表，目前市场上的新能源车非常多，但像欧拉闪电猫这样纯电轿车并不算多，光看这款车所具备的素质，它在细分市场中还是有一定竞争力的，至于如何走量，关键还是看如何让消费者感受到这款车的优势。

注：以上图片来源于品牌官方

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