比亚迪在2月份继续“狂飙”，单月销量达到了193655辆，同比增长112.6%，其中乘用车销量为191664辆，同比增长112.3%。

混动版车型依然是销量主力，单月卖出了101025辆，而纯电车型的销量为90639辆。具体来看，比亚迪品牌2月份卖出了新车184339辆，环比增长28.3%，腾势品牌2月份销量为7325辆，环比增长13.8%，出口量则是15002辆，环比增长44.1%。

下面是各细分车型销量：

秦家族：30540辆

比亚迪秦PLUS DM-i以9.98万元的低价上市出乎了很多人的意料，这也为它收获了大量的订单，据统计，新车型上市一周收到的订单量就超过了3万，羡煞了一众车企。如果交付量能够跟得上，不排除秦家族未来会赶超宋家族，成为比亚迪新的销量担当。

宋家族：52400辆

继1月份交出了49865辆的成绩后，比亚迪宋家族在2月份更进一步，销量来到了52400辆，它已经成功取代了哈弗H6，成为了国产SUV的“新王”。最近市场不断有传言说宋家族改款后价格还会进一步的降低，到时候能有什么样的销量表现实在是不敢想，8万辆？还是10万辆？

汉家族：12344辆

相比去年动辄3万辆的表现，汉家族的销量下滑比较明显，不过比亚迪对此应该不会太过担心，毕竟现款车型已经走到了生命周期的末尾，新款车型已经在路上，消费者选择观望也是情理之中的事。

唐家族：12029辆

新款比亚迪唐已经确定在3月初上市，除了新增加一款车型外，它还对吐槽比较多的底盘进行了升级，同时在配置方面也有不小的提升，像苹果NFC、丹拿音响、HUD抬头显示功能都会配备，如果能把售价定在20万以下，月销超2万辆不是什么难事。

元家族：33612辆

元PLUS是比亚迪家族中为数不多价格坚挺并且现车不多的车型之一，这款车型远销海内外，并且空间、质感都受到了一致的好评，在它身上还有不少潜力可挖。

海豹：7754辆

海豹已经没有了上市初的锐气，它已经连续两个月销量未能破万辆，虽然嘴上不说，但特斯拉Model 3的降低对它还是造成了很大的影响，据说在一些地区该车型已经有了一定的优惠。

海豚：22861辆

比亚迪海豚太适合中国家庭代步了，它的尺寸不大，空间不小，外观可爱，内饰精致，关键是经济性也要比同价位车好上太多，这些都是它热销的理由。

驱逐舰05:4970辆

要说秦PLUS DM-i降价后最尴尬的车型，那一定非驱逐舰05莫属了，本来定价稍微高一点的它凭借着外观、内饰以及配置的差异化还能有不错的销量，如今这些在秦PLUS DM-i面前都显得是那么苍白无力，降价或许是唯一的出路。

护卫舰07:6429辆

上个周末我去到店里实际体验了一把护卫舰07，实话说它的空间利用率并不比唐差，大五座的设计很适合人口不多的家庭，它舒适的座椅和宽敞的空间让人印象深刻。现在摆在它面前的问题是，唐DM-i如果降到20万以下，它该怎么办呢？

写在最后：比亚迪在年初设下了400万辆的销售目标，通过前两个月的销量表现来看，想要完成难度不小，虽然今年还有走量车型海鸥上市，但降价已经是势在必行，秦PLUS DM-i的降价或许只是开始，还没买车的朋友不妨再等等看。

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