电动汽车之家_新能源汽车头条_电动汽车网

主页 www.1evmaLL.com
分享新能源电动汽车新闻
电动汽车之家_新能源汽车头条_都回电动汽车网

新能源汽车补贴或将延续,消费者们的机会到了?

来源: 读卖汽车 更新时间:2022-05-28 17:26:30点击:

撰文 | 陈 沙

编辑 | 张鼎君

因为受上海疫情影响,新能源汽车市场在4月份极度萎靡。原定今年年底到期的新能源汽车补贴政策,被曝还会延续。路透社的最新消息称,有知情人士透露,目前中国正与汽车制造商就延长新能源汽车补贴一事进行商谈。新能源补贴或将延长到2023年。

按照原计划,新能源汽车补贴政策应该在2020年底就取消了,但是由于新冠疫情的出现,政府又将补贴政策延长至了2022年底。按照原计划,新能源汽车购置补贴政策在2022年内正式终止,今年12月31日后上牌的车辆将不再给予补贴。但是在今年2月国家发展改革委、工业和信息化部、财政部等12部门,提出在2022年继续实施新能源汽车购置补贴、充电设施奖补、车船税减免优惠政策,不过补贴幅度较2021年将退坡30%。

此次补贴延续的消息也并非完全是毫无依据,因为受上海疫情影响,今年4月国内汽车产销数据很不容乐观,新能源汽车市场气氛一度陷入低迷。根据中国汽车工业协会发布的产销数据显示,2022年4月,我国汽车产销分别为120.5万辆和118.1万辆。

而当月新能源汽车产销分别达到31.2万辆和29.9万辆,市场占有率达到25.3%。从数据来看,新能源汽车或许就是被选中担负拯救颓废车市重任的“天选之子”。

新能源汽车补贴是始于2009年的优惠政策,第一次延续,是在2020年,当时正是国内大规模疫情有所好转,急需政策倾斜刺激市场复苏的时刻。而历史总是惊人的相似,从今年3月底开始,受上海疫情的影响,导致国内汽车供应链不稳,多家主机厂因此停产,新能源汽车市场产销两端整体增长也不及预期。

延续新能源汽车补贴无外乎是为了继续刺激新能源市场表现。而无论是当前的新能源汽车市场还是预备买车群众都需要这样的“刺激”。所以综合分析来看,新能源汽车作为强心针,很有可能再次被委以刺激车市消费的重任,有望再度延长至2023年。

客观来看,即使新能源汽车补贴不再延续,大概率也会有刺激汽车消费的政策出台。但是眼下问题的关键是,即使政府抛出惠民政策的橄榄枝,消费者能不能抓得住,也就是这些政策的效果是否能达到预期的问题。

问题主要来自两个方面。一方面是虽然有政府出台的惠民补贴政策支持,但是消费者们在选择汽车时,对新能源汽车还是有所顾虑,如续航里程、充电时长等问题。用惯了传统燃油车,一时或许还无法适应需要几个小时时间充电的新能源汽车。毕竟充电和加油不一样,加油只需要几分钟。

另一方面是,由于疫情影响,钢铁、橡胶、钴、铝、锂等车用材料价格上涨的压力不断激增,芯片短缺的局面也并未得到缓解,车企生产成本压力不断上涨,这也导致新能源汽车的的价格一涨再涨。比如理想ONE从33.8万元上涨至34.98万元;特斯拉一个月内反复调整售价,部分车型的售价已经涨到了近三万元。在“涨价”的压力下部分车主表示新能源车也买不起了。

那么问题又来了,先抛开对新能源汽车的补贴能否延续问题的分析猜测。在后疫情时代,你会选择明确抓住今年新能源汽车补贴政策的尾巴,还是选择冒险赌这项惠民政策会延续,同时不紧不慢等待新能源汽车技术更加成熟,最后抓住时机一举购入呢?

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请联系新能源汽车网客服修改或删除,多谢。