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试驾岚图梦想家:舒适配置拉满了,但价定贵了?

来源: 品驾 更新时间:2022-04-27 21:22:35点击:

近年来,随着二胎、三胎政策的逐渐开放,众多MPV车型进入到人们的视野当中。其中部分中高端MPV还出现了加价情况,部分进口车型的加价幅度甚至高达几十万元。于是就出现了两拨人,一拨人只能咬咬牙含泪等待加价的进口车;另外一拨人恨国产厂商不争,拿不出更符合中国家庭特色的产品方案。

不过,有一款新车型的到来,可能会改变高端MPV市场现在的局面。

这款车就是近期开启预售的岚图梦想家。近日,品驾也受邀试驾了这款还未正式上市的MPV,智能化、电动化的MPV会是什么样子,这款车交出了不错的答卷。

车内空间大,舒适配置拉满了

对于MPV产品来说,乘员的体验需要排在第一位。这款车的尺寸达到了5315*1980*1810mm,轴距3200mm。相比别克GL8、丰田埃尔法等车型都大了不少。

 图源:品驾 JimmyMa摄

图源:品驾 JimmyMa摄

得益于较大的车身尺寸,这款车在内部空间上有着不错的表现。身高1米8的笔者分别坐在第二、第三排座椅上,在不调节座椅位置的情况下拍摄了以下这两张照片,可以看出即便在三排都有乘客的情况下,第二、第三排乘客也不会腿顶到前方座椅。

图源:品驾 JimmyMa摄

后备箱能够放下4个24寸行李箱,但第三排放倒后无法做到与后备箱地台齐平,且地台较高。主要原因则是第三排座椅为了更舒适,厚度较厚,因此一定程度上影响了储物空间。

图源:岚图汽车

这款车的第一、二排座椅都配备了通风、加热与按摩功能、并且支持多向电动调节。但第二排座椅的前后位置需要手动调节。座椅质感柔软,乘坐感比较舒适。

图源:品驾 JimmyMa摄

行车过程中,低速、高速状态下车内均较为安静,试驾的这款增程版本即使打开燃油优先模式、启动增程器,在车内也感受不到十分明显的发动机噪音。在舒适模式下,悬架较为柔软,能过滤掉绝大多数的震动。但由于本次我们试驾的车辆还是调试阶段,因此没有体验到魔毯功能,想必用上魔毯功能后这款车能有更舒适的体验。

车内的娱乐功能方面,车机采用与岚图Free一致的三联屏设计,但车机系统与UI设计方面两车略有不同。此外,这款车采用了高通骁龙8155车规级芯片,用起来十分流畅。中控屏幕与副驾驶屏幕可分别使用,可以用来看视频、听音乐等。顺便说一下,这款车采用了丹拿音响,再加上不错的NVH水平,听音乐的体验很不错。

图源:岚图汽车

语音交互方面,经品驾测试,这款车支持四分区语音控制,即通过语音命令车辆打开车窗时,不同位置的人发出指令,也会打开对应位置的车窗;同时,这款车也支持连续语音控制,只需唤醒一次车机,可连续发出例如导航去某地、听音乐、打开空调等命令。语音交互的识别率与响应速度,均能达到目前量产车当中的第一梯队水平。

美中不足的是,由于7座版的后排并没有设置额外的屏幕,因此后排的娱乐功能略显不足,但第二排两个座位都拥有一个方便的“小桌板”,可以用于在车内办公或是放置平板电脑,还是比较方便的一个配置。

这款车不局限于乘坐体验,驾驶体验也有不错的表现。

零百加速7秒内,开着“不像”MPV

以往的MPV主要面向商务用车市场,因此车辆往往更会重视乘坐感受而不是驾驶感受,而这款车则兼顾了驾乘双方。

我们试驾的车型虽然是增程式版本,但无论是增程式还是纯电动版本,都属于电机驱动车辆,因此都具备电动车所具有的加速快而平顺、相应快这些优势。作为一款尺寸不小的MPV,这款车在提速上完全感受不出是一辆大车,零百加速6.9秒,这也是电动化为我们带来的更好的用车体验。

 图源:品驾 JimmyMa摄

图源:品驾 JimmyMa摄

不过也不用担心“过分的”加速影响乘坐舒适性。在舒适模式下,动力踏板的设定较为缓和,轻踩时起步缓和,不会出现往前“窜”的情况,但如果踩到油门后半程,还是能感觉到相当不错的提速感。

这款车采用了前双叉臂后五连杆的独立悬架设计,在中高速下的横向稳定性也很不错,并且方向盘的指向精准,整体的操控性优于一些其他的MPV车型。

对于一些想购买“大车”的家庭用户来说,购买前难免存在一个顾虑——第一次开这么大的车,自己与家人能开好它吗?以往MPV产品的目标客户们有不少都有专职司机来开车,因此不会搭载太多辅助驾驶功能。但这款车配备了L2级别的辅助驾驶与自动泊车功能,即便是第一次开这样尺寸大车的新手,心里也会更有底。在辅助驾驶的功能方面,除了自适应巡航外,还提供自动变道与自动超车的功能,在高速路段比较实用,能够放松一下手脚,但注意力仍然要集中。

算不算贵?

这款预售价在38-48万元的MPV在国产车当中确实不算便宜,甚至它还有一款起售价高达60万元的4座定制版。但我们能看出,它在各种配置与实际的体验上并不输那些合资、进口的热门MPV车型。

 图源:岚图汽车

图源:岚图汽车

岚图与其他近年来的造车新势力相比,走了一条不同的路。该品牌下的第二款车型并不是轿车或是SUV,大胆地推出了相对市场规模较小、且“玩家”较为固定的MPV车型,相比也是看中了MPV市场中的一个机会——目前还没有其他车企将电动化、智能化与高端化融入到一辆MPV当中。这款MPV究竟如何,消费者与市场将会给出最公平的答案,我们期待它上市后的表现。

封面图来源于:岚图汽车

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