以一台惊艳的纯电概念车——FNR-XE，雪佛兰拉开了蓄势已久的新能源时代序幕。

在2022通用汽车科技展望日上，雪佛兰首款基于通用奥特能平台打造的纯电概念车FNR-XE，成为了当晚发布会的“压轴大戏”。

“雪佛兰每一款FNR概念车都那么炫酷，这边建议直接量产吧！”

“这款FNR-XE看着很‘雪佛兰’啊，外型充满未来科技运动感，而且那个溜背的大弧度简直不要太好看了！“

“这么酷的概念车明年就出来了？看来要好好赚钱了！”

雪佛兰FNR-XE在全球首秀之后，吸睛的效果可谓瞬时拉满，“好看”、“太酷了”、“想马上拥有”等词语打满整个“公屏”。

在此次发布会上，虽然雪佛兰并没有公布更多关于该款概念车的具体信息，但仅凭其极富创意的科技外观，我们已能大致一窥雪佛兰在新能源时代的“进攻方向”。

事实上，2022年是雪佛兰从动力性能、造型设计以及智联科技三大维度全面焕新的“元年”。在创酷RS、Seeker星迈罗、全新科鲁泽相继推出之后，一个更年轻、更热血、更勇于探索的雪佛兰全新品牌印象已呼之欲出。

那么，在奥特能平台、VIP智能电子架构、Super Cruise超级辅助驾驶系统，VCS智能座舱系统等诸多先进科技加持下，雪佛兰将如何进一步加速电动化、智能网联化转型，从而加速品牌向上呢？这备受业界以及消费者的期待。

（1）FNR-XE全球首秀，雪佛兰奔向新能源赛道

众所周知，雪佛兰FNR系列概念车每次推出都会引起业界内外一阵“骚动”。从此前的FNR-X到FNR-CarryAll，每每都展示出雪佛兰对下一代产品的超前设计理念。

FNR-XE自然也不例外。

首先从命名上，“X”表达雪佛兰不断探索、创新、交互的理念之外，“E”实则也揭示搭载奥特能平台的雪佛兰车型即将强势袭来。

光凭外观，我们可以看到雪佛兰FNR-XE采用了三厢轿跑的造型设计，全景天幕从车顶一直延伸到后车窗，并形成一个漂亮的溜背造型，看着非常前卫。

前脸部分棱角分明，贯穿式LED加上会发光的LOGO与中网，视觉效果非常吸睛又充满科技感。此外，车头两侧还有着夸张的模拟进气设计，增强了整体的运动感。

在侧面，雪佛兰FNR-XE车身整体看着非常修长，没有过多复杂的线条，融入了美式肌肉车的硬朗设计风格同时在尾部延伸出去的腰线又凸显高能的运动风格。

车辆尾部轿跑式的设计也是一大亮点，除了采用与车头呼应的贯穿式尾灯设计加发光LOGO外，两侧也设计了空气动力学套件，尾部保险杠设计也极具运动感，有着不错的视觉冲击力。

总体来说，通过FNR-XE的外观设计，我们再一次窥见雪佛兰在电动化时代的“进化”方向。

可以预见的是，在奥特能平台的赋能下，相信雪佛兰产品还将带来更多“惊喜”给消费者。

一个例子是，得益于奥特能平台灵活多变的无限潜力和安全可靠的技术基因，雪佛兰近日宣布，随着电池模块技术的进步，其顶配版RST First Edition特别版车型动力性能将再得到提升。

众所周知，奥特能平台的强大之处，是能将电池、电驱系统可以进行丰富的搭配，其模块化设计使电动车产品线实现快速扩容。

根据定位与车型的不同，奥特能平台能向中国市场提供多种不同的驱动组合方案，不会受限于车型的轴距、悬架形式以及车身结构形式，而且奥特能平台还可实现电池包与电机的灵活组合， 并快速适配不同的电芯方案。

换言之，FNR-XE仅是雪佛兰在奥特能平台的“前菜”，今后还将有更丰富的产品矩阵来满足不同消费者的需求。据悉，2023年底，雪佛兰首台奥特能量产车型就将上市交付。

可以说，从今年雪佛兰接连推出的创酷RS、星迈罗Seeker以及全新科鲁泽三款车型身上，我们已全面感受到雪佛兰从动力性能、造型设计以及智联科技三大维度上的持续刷新。

如今迈入电动化时代之后，搭载奥特能平台的雪佛兰车型，相信势必将会从更多的产品维度给消费者带来更独特、更具魅力的产品体验，让他们感受更智能、更高效、更环保的用车体验，也让他们看到一个持续向新的雪佛兰正狂奔而来。

（2）创新电动化产品体验，雪佛兰与用户“双向奔赴”

当然，奥特能平台在赋予雪佛兰品牌电动化时代下全新“灵魂”的同时，背靠通用汽车其他诸如VIP智能电子架构、Super Cruise超级辅助驾驶系统以及VCS智能座舱系统等诸多“黑科技”，雪佛兰品牌也将被注入更多的创新活力。

在本次科技日上，通用汽车表示，通过加速“软件定义汽车”的开发和应用，在提升车辆性能的同时，更将为消费者带来颠覆的驾乘体验。

明年，通用汽车全新软件定义汽车平台将于北美与中国市场同步推出。它可通过频繁的OTA远程升级带来常用常新且交互体验流畅的功能服务。

“随着通用汽车明年全新软件平台的推出，我们可以集广大开发者之力，打造更符合中国消费者需求的车联功能和云端服务，解锁数字化驾乘的无限可能。”上汽通用总经理王永清表示。

可以预见，这对勇于探索的雪佛兰品牌来说，无疑将提供一个挖掘全球最新潮创意的最佳平台，同时更能进一步为品牌的年轻化提供助力。

除了“智舱”体验得到刷新，更注重操控的雪佛兰未来在“智驾”上的表现更让人充满期待。

说到“智驾”，指的无疑就是通用的Super Cruise超级辅助驾驶系统了。

作为业内首个在适配高速公路上解放驾驶员双手的驾驶辅助技术，Super Cruise目前安全行驶里程已超3400万英里（5400万公里），并连续两年荣获美国《消费者报告》智能驾驶系统测评第一名，深受消费者青睐。

据悉，全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统将在明年春节前，通过OTA远程升级的方式首次搭载在凯迪拉克锐歌上，并逐步应用到别克和雪佛兰未来车型上。这一增强版Super Cruise新增了指令变道和自动变道功能，能令辅助驾驶体验更加便捷舒心。

为此，在未来雪佛兰的新车上，不仅座舱体验得到更智能、更人性化的提升，而且更大的智能驾驶辅助系统的引入，也将令雪佛兰的新能源车型有着更强大、更安全的驾控体验。

值得期待的是，雪佛兰电气化车型将以丰富驾驶乐趣、强悍硬核品质以及高效人性化的交互，全面刷新用户体验。

这正是雪佛兰与用户在新能源赛道上的“双向奔赴”。

（3）功夫拍案

背靠奥特能平台、VIP智能电子架构、Super Cruise超级辅助驾驶系统，VCS智能座舱系统等先进科技，雪佛兰品牌在电气化时代，将其独特的驾控技术与赛道精神，注入到电气化车型中。

雪佛兰FNR-XE的全球首秀，不仅诠释了品牌对未来电气化智能生活方式的无限畅想，更标志着雪佛兰奥特能产品时代正加速到来，这也将极大赋能雪佛兰品牌向上。

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