当下，新能源市场明显相比传统燃油市场更欣欣向荣一些，各大新的老的车企都在这一领域纷纷秀出自己的肌肉，加速布局电动化，不过在内燃机依旧是主流的当下，传统燃油产品，尤其是在那些公认的明星产品的焕新，无疑能给整个燃油车市带来更多的聚焦和活力。

合资车型一直在我国占据相当大的份量，比如日系的本田、丰田、德系的大众等品牌的车型，无论是销量占比还是用户口碑都是无人能撼动的。比如本田，他们的产品数量并不多，但款款是精品，却在每个时期都能抓住时代特征和用户需求，做出恰到好处的提升。比如此次，本田继带来全新换代思域、CRV等车型之后，又正式发布了全新一代的雅阁的官图，前方舔屏准备吧。

不知道大家发现没，向来稳重的本田其实有个特点，就是每次换代绝不吝啬，绝对改天换面，让你大为震惊。新一代雅阁也是一样。

新车颜值改的很彻底，给我了一种细节时尚，但轮廓是复古的感觉，有种浓郁的美系风格。比如六边形中网做了黑化处理，粗壮的镀铬饰条彻底不见踪影。车头更加扁平，整体设计更加简约。

侧面依旧是大家熟悉的溜背造型，尾部小鸭尾，加上全新的贯穿式车灯造型，其实很难将它与现款雅阁联系在一起了，视觉上是给人更柔和舒适的感受。

全新一代雅阁基于本田增强型全球架构开发，尺寸较上一代有提升，长宽高为4971*1862*1450mm，轴距为2830mm保持不变。从侧面可以看到他的车身比例依旧采用了长车头短车尾的处理，这样的比例一是营造运动感，二是有益于动态的表现。

内饰方面绝对是大家最熟悉的感觉，悬浮中控屏，蜂窝贯穿式空调出风口，跟型格、皓影都是一样的，只是中控扶手做了一些调整，可见本田在家族化，以及零部件的成本控制体系方面继续在做加法。

动力方面对于买发动机送车的本田来说不太需要过分操心，而全新一代雅阁的动力都大家已经猜的个七七八八了，全新一代雅阁大概率将实用1.5T发动机以及2.0L混动系统，其中1.5T发动机最大马力为192匹，匹配CVT变速箱；而2.0L混动系统的最大马力为204匹，匹配E-CVT变速箱，并无太大惊喜。

最后

总结而言，全新的本田雅阁最大的变化主要是设计层面，给人了一种将经典与未来融合的视觉感受。而其实在缤智海外上市时，我曾单纯的认为不管海外版本长啥样，国内都能把他改成粗镀铬的面庞，但我很快发现我错了，本田现在十分的遵循原汁原味，缤智的外观基本完全保留了下来，所以我这次非常自信的告诉大家，不管大家喜不喜欢全新本田雅阁的设计，大概率，明年我们路上跑的依旧也是它了。

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