日前，乘联会公布了10月汽车零售销量数据。数据显示，国内狭义乘用车市场零售销量达 184.2 万辆，同比增长7.5%。其中，轿车市场10月销量为92万辆，同比增幅9.3%，环比下滑5.9%。从数据来看，汽车市场整体复苏态势明显，月销量超过3万辆的车型也明显增加。其中，宏光MINI EV、轩逸的销量更是超过了4万辆。下面，我们就一起去看看10月新车的具体销量情况。

从排名来看，五菱宏光 MINI EV毫无悬念地夺得了10月份销冠，而轩逸也以4万辆出头的成绩夺得第二。另外，在这份榜单中，比亚迪表现非常亮眼，旗下秦、汉和海豚包揽了 4、5、6 名，成为最大赢家。另外，凯美瑞则以超过2万辆的成绩成为此次唯一进入前10的合资中型车。作为自主品牌燃油轿车的代表，吉利帝豪也以18760辆的成绩挤进第十榜单。值得一提的是，上个月销量超3万辆的特斯拉Model 3，本月则不见踪影。

TOP 1：宏光 MINI EV

10月销量：41255辆

借着新能源的东风，五菱宏光顺势推出了宏光MINI EV。凭借着潮流时尚的外观、丰富的配色，以及超高的实用性，宏光MINI EV成为了微型电动车市场中的“大哥”。今年前10个月，宏光MINI EV的累计销量已经达到338318辆。

值得一提的是，宏光MINI EV近期还推出了敞篷版车型，毫无疑问，新车的到来，将推动宏光MINI EV销量进一步增长。

TOP 2：东风日产轩逸

10月销量：40504辆

作为紧凑级家轿的代表，轩逸凭借着酷炫的外观、舒适的驾乘体验、平顺的动力和不错的燃油经济性，成为十万级家用轿车的首选车型。与此同时，它也是东风日产的销量支柱。在刚刚过去的10月份，轩逸以40504辆成绩，位列第二。今年前10个月，轩逸累计销量为 366527 辆，处于紧凑型轿车榜首位置。而轩逸之所以能取得这么好的成绩，主要在于它很好地拿捏了国内用户的消费喜好。

不过，面对老对手的穷追猛打，以及强势崛起的新能源车，轩逸还能不能继续保持优势，且让我们试目以待。

TOP 3：上汽大众朗逸

10月销量：32540辆

10月份，朗逸的销量超过了3万辆，在紧凑型车阵营中仅次于轩逸，表现还算稳定。朗逸在今年迎来了中期改款，并首次提供了两种不同的前脸造型。

当然，除了外观焕新以外，朗逸还有着扎实的做工和不错的底盘质感。尽管销量相比以往有所下滑，但是朗逸在今年前10月的累积销量达到了287894 辆，依然处于头部水准。

TOP 4：比亚迪秦

10月销量：32068辆

上个月，秦家族超越轩逸，成为销量最高的紧凑型轿车。而在本月，秦家族依旧延续热销态势，销量高达32068辆。得益于DM-i超级混动技术的加持，秦对同级合资车可是说是形成了降维打击。

一方面，秦PLUS DM-i可油可电，环保节能，同时又非常省油，而另一方面，它还有着不错的动力表现，很好地满足了人们高品质、低成本的出行需求。加上本身不错的空间表现、越级配置，很好地兼顾实用性和经济性。

TOP 5：比亚迪汉

10月销量：31468辆

自从上市以来，汉销量口碑双丰收，在刚刚过去的7月份，汉销量达到了31468辆，成为了中国品牌中大型轿车销量Top1的车型。与此同时，汉也是目前国内唯一一款能跟BBA分庭抗礼的中大型轿车。可以说，汉打破了自主品牌轿车的天花板，完成了中国品牌向上突破的使命。

作为比亚迪“十年磨一剑”，倾尽全力打造的旗舰轿车，汉集比亚迪高端技术之大成，搭载了刀片电池、DiLink 4.0（5G）智能网联系统等。并且，除了提供纯电动车型以外，汉还导入DM-i版本车型，而这一做法，也进一步补充了车型的整体销量。

TOP 6：比亚迪海豚

10月销量：25240辆

自从上市以来，海豚已经连续多月销量突破2万台。而在刚刚过去的10月份，海豚销量也是突破了2万5千辆的大关。在这里，我们有理由相信，随着海豹、海狮、海鸥等车型陆续上市，比亚迪海洋系列在市场上将会有更好的表现。

作为e平台的3.0首款车型，海豚的整体造型动感时尚，内饰简约且有富有科技感，与此同时，作为一款小型车，海豚的配置也较为齐全，达到了越级水准，综合实力非常突出。毫无疑问，海豚的到来，填补了国内小型车精品车市场的空白。

TOP 7：广汽丰田凯美瑞

10月销量：22471辆

在刚刚过去的十月份，凯美瑞销量突破了两万台，成为唯一进入销量前十榜单的合资中型车。

一直以来，凯美瑞跟雅阁之间可以说是难分伯仲。可以说，自从这两款车诞生以来，它们之间的竞争就没有停歇过。相比雅阁，凯美瑞更适合那些注重综合素质，在追求舒适性的同时还渴望拥有更高配置的消费者。另外，凯美瑞还有着不错的保值率和超低的故障率。

TOP 8：一汽丰田卡罗拉

10月销量：20798辆

作为一款全球车型，卡罗拉在刚刚过去的10月份，销量超过2万辆。在小编看来，卡罗拉之所以能取得这么好的成绩，除了有着稳定的产品可靠性和出色的燃油经济性之外，还在于它能够很好地覆盖到不同层次人群的用车需求。

而在换代之后，卡罗拉采用了TNGA架构，全系标配L2级自动驾驶辅助系统，安全性能提升明显，几乎做到了“无短板”。因此，卡罗拉能进入前十榜单，也可以说是意料之中。

TOP 9：一汽大众宝来

10月销量：19718辆

就在今年上半年，宝来迎来了中期改款。新车除了在外观、内饰、配置等方面进行升级之外，还辅以智能化，数字化等技术加持。相比旧款车型，新宝来可以说是有了脱胎换骨的变化。

毫无疑问，焕新之后，宝来精准地击中了年轻消费者的喜好。因此，在近几个月，新宝来的销量也是节节攀升。而在10月份，新宝来同样进入了销量top10榜单，并取得单月19718辆的好成绩。

TOP 10：吉利帝豪

10月销量：18760辆

作为自主品牌在紧凑型轿车领域的代表车型，帝豪一直以来都有着不错的销量和口碑。而就在去年，第四代帝豪迎来上市。跟旧款相比，第四代帝豪的外观更加年轻时尚，并且，它还延续了旧款车型大空间，高配置等优势，因此，新车一上市就受到用户热捧。

而在今年，帝豪又带了对标秦PLUS的帝豪L HI·P。目前，插混版车型在市场上的优势正在慢慢凸显，同时销量也在节节攀升。因此，帝豪L HI·P后续将会进一步补充帝豪家族的销量。

写在最后：

10月份，比亚迪的表现依旧强势，而这也使得销量前十榜单里面，有5席是我们的自主品牌。反观合资车这边，市场占比正在不断缩小，同时，市场份额也不断被侵蚀。显然，在新能源汽车的带动下，中国品牌汽车已经实现了突破式发展。

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