日前，2022中国国际第五届进口博览会已经正式开幕，虽受疫情影响，但现场的新车还是颇有看点，为原本沉闷的汽车市场带来一丝生气。本次大众汽车品牌带来了将于2023年上市的ID.家族最新成员——ID. AERO概念车。作为ID.家族的未来旗舰，ID. AERO标志着ID.家族的产品阵容拓展至纯电中型轿车细分市场。

ID.AERO基于 MEB 平台打造，定位纯电中型轿车，也是大众 ID.家族首款纯电轿车，根据大众中国首席执行官StephanWolenstein的介绍， ID.AERO将于2023年的后半段在上汽大众以及一汽大众公司完成生产并开始交货，这意味着ID.AERO将会在中国率先交付。接下来我们一起来了解一下该款新车。

ID.AERO

首先来看看外观方面，ID.AERO采用的是家族式的最新设计语言，整体颜值一点也不“大众”。前脸设计采用了时下较为流行的封闭式设计，带来了不错的视觉效果，整体造型十分运动。贯穿式的灯带搭配发光车标，特别是夜晚可谓是十分帅气，整体设计辨识度非常高。ID.AERO 概念车的尺寸为 4975/1897/1528mm，轴距为 2966mm，风阻系数 0.23。

来到车身侧面，流畅的腰线设计使得车身整体看上去十分修长，搭配隐藏式的门把手更是进一步提升了车辆的运动感，而大尺寸的五辐式轮毂更是十分有个性。车尾部分的设计同样出彩，贯穿式的尾灯组搭配鸭尾式的造型十分有特色，与前脸设计形成呼应。

此前用户对于大众旗下的车型已有固化印象，沉稳、严肃，但大众深知现在新一代的用户都偏向年轻、运动的设计，因为在此次新车，小编感觉这个设计一点也不“大众”，且十分时尚。

最后来看看大家比较关心的动力部分，在动力方面，新车将配备77kW电池组，WLTP的续航里程为620公里，预计将配备单电机和双电机两种动力版本。

暂时得知的新车信息还是比较少的，要是对该款新车感兴趣的小伙伴记得先关注汽车网评，届时小编和大家分享最新消息。

汽车网评：大众集团加速中国市场电动化转型

值得我们注意的是，此次大众除了亮相ID.AERO，还展出了旗下奥迪品牌和保时捷品牌共5款纯电动车型。其中，奥迪展出了两款豪华运动纯电动车奥迪RS e-tron GT和首款“Roadjet陆地专机”奥迪Q5 e-tron。保时捷则展出了两款纯电动车，其中保时捷Mission R概念车为亚洲首秀。

大众这一举动无疑是在告诉我们，其正在加速中国市场的电动化转型。另外，除了代表大众汽车电动化攻势的多款纯电车型和创新技术外，大众汽车还在本届进博会通过互动形式展示了旗下软件公司CARIAD的最新软件研发成果。

其实有一举动小编并不意外，因为中国市场一直是大众的大客户，大众集团在全球每卖出100辆车汽车，就有38辆来自中国市场。试问这一香饽饽，怎敢不重视？而从此次新车届时将会率先在中国市场进行交付更是印证了小编所想。这不得不让小编更加期待届时新车会带来怎样的市场表现，让我们拭目以待。

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