这两年来，汽车市场的竞争无疑是愈发白热化，骨折降价的更是不在少数，毕竟对于一些传统车企而言，提升性价比确实不失为一种保住份额的手段。而在近日，“宝马腰斩大降价”的话题就在全网引起了热议，微博上的相关阅读量已超过了8000万。

之所以引起这么多的关注，在于有媒体从宝马相关4S店了解到，旗下的宝马i3这台电动车的价格正在“腰斩”。要知道的是，宝马i3的官方指导价达到了35.39万，可现在却已经在5折促销了，也就是说打了半折之后的i3裸车价只需要18万多，而这个价格比小米SU7还要便宜，后者起售价为21.59万元。

不得不承认，相比起以前高傲的姿态，宝马i3的价格跳水还是很让人惊讶。毕竟在燃油车时代，BBA是毫无争议的一线豪车，无论是从销量还是品牌影响力来讲，宝马在国内消费者中都拥有很高的地位。可随着新能源汽车时代的到来，曾经制霸燃油车市场的BBA已经走不太通，宝马依旧逃不过这样的局面。

以宝马i3举例，这款售价高达35.39万的电动车，一上市就遭到了众多吐槽。首先，宝马i3算是一台“油改电”车型，简单来说就是被迫转型的中国特供车，注定了它会争议不断。你想想，从技术上来说宝马i3就是在燃油车宝马3系的身上拿掉了发动机、变速箱，换上了模组电池、电机，摇身一变成了电动车，显然没有纯电平台造出的电动车更好。

而且作为一款纯电动，宝马i3搭载的是一台最大输出功率为210kw，峰值扭矩400N·m的驱动电机，与之匹配的是70kwh的高镍三元锂电池组，CLTC标准下续航里程为526公里。这个续航放在同级别的产品里会直接被秒杀，就比如Model 3长续航版本，售价才27.19万，比宝马i3卖得还更便宜，但人家Model 3的续航可是达到了713km，比宝马i3足足多了一百多。比亚迪汉EV就更不用多说了，有610km和715km两个续航版本，而且全系的售价都要比宝马i3低，在消费者关注的续航方面也没太大优势。

站在消费者的角度来看，花三十多万的预算肯定不会去选择一台“油改电”的产品，哪怕它出自宝马旗下。毕竟在新能源赛道上，豪华品牌确实是落后了太多，无论是从设计、智能、续航还是性价比上来讲都是很难和新势力去相比起的。在这样子的背景之下，宝马i3也是逼不得已大降价，这也肯定会在一定程度上提升竞争力，无论如何不到20万就能买宝马标，对于一些爱好面子的人来讲还是很有吸引力的。

当然了，本身宝马i3也不是说一无是处，尽管其在智能化上比不上很多造车新势力，但人家的悬架以及操控也是其他车企难以比拟的，毕竟宝马i3全系搭载了可调节软硬和高低的空气悬挂，加上后置后驱的驱动形式，在驾乘质感上确实是无可挑剔，机械素质方面很不错。除此之外，宝马的实际续航表现也还不错，至少比起很多电动车来讲没那么虚标，续航是更扎实的。最关键的是，买宝马电动车的人，首先看中是宝马的品牌调性，其次才是电动车的属性。对于那些既要豪华品牌的身份，又要不限行的现实需求，降价后的宝马i3还是很香。

写在最后

总而言之，“没有卖不出去的车，只有不够低的价格”这句话确实很有道理，毕竟很多你觉得不值得买的车型，只要降价之后，那些缺点也能忍受了。而面对着跌破20万的宝马i3，你心动了吗？

免责声明：本文转自网络，仅代表作者个人观点，与电动汽车网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容（包括图片版权等问题）未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。本站不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。