双11新能源电动汽车网

主页
分享新能源汽车新闻
电动汽车之家,为新能源汽车而生

售10.98万元起 荣威i6 MAX正式上市

作者: 汽车之家 人气:1580 更新时间:2020-09-17 10:31:02点击:1580

9月16日,上汽荣威官方宣布,荣威i6 MAX正式上市。新车将推出燃油版和插电式混合动力版。其中燃油版搭载1.5T涡轮增压发动机,共推出4款车型,售价10.98-12.58万元;插电插混版车型搭载的是由1.5T涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统,共推出3款车型,售价13.68-15.68万元。与此同时,上汽荣威方面还推出了购车补贴以及一系列购车权益。

image.png

汽车之家

『扣除补贴后售价』

汽车之家

新车特点:

上汽集团 荣威i6 MAX 2020款 300TGI 自动爽酷智驾版

上汽集团 荣威i6 MAX 2020款 300TGI 自动顶配版

作为荣威***推出的一款全新轿车,荣威i6 MAX采用了全新家族式设计语言,这套设计使得新车的前脸更加具有冲击力,复杂的中网造型,搭配荣威全新的黑色狮子华表LOGO,看上去更加凶悍时尚。与此同时,新车的大灯组与格栅相连,全新的L型日间行车与下方运动装饰条相互呼应,使得整车一步迈进了年轻人的兴趣范围圈。

上汽集团 荣威i6 MAX 2020款 300TGI 自动顶配版

上汽集团 荣威i6 MAX 2020款 300TGI 自动顶配版

侧面来看,新车整体造型还是较为稳重的,采用了传统三厢轿车的风格,车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4722/1835/1464mm,轴距为2715mm,车漆方面,新车将提供荣麟灰、宙光黑、青鸟蓝、银叶金、赤焰红、亮白6种配色。此外,新车还将配备17英寸熏黑轮圈,进一步提升整车的时尚感。

上汽集团 荣威i6 MAX 2020款 300TGI 自动顶配版

上汽集团 荣威i6 MAX 2020款 300TGI 自动顶配版

尾部造型上,荣威i6 MAX应用Y字母形状的LED光带勾勒出尾灯组结构,中央由镀铬装饰条贯穿,起到了一定的拉宽横向视觉的效果。同时新车尾部不再使用荣威LOGO,取而代之的是ROEWE的英文,此外,双边共两出排气口,也让新车看上去力量感十足。

上汽集团 荣威i6 MAX 2020款 300TGI 自动顶配版

上汽集团 荣威i6 MAX 2020款 300TGI 自动顶配版

相比于***运动感的外观,新车的内饰风格还是较为时尚的,应用全新的三辐式方向盘设计,配合14英寸中控竖屏设计和平台化的操作台造型,营造出的科技感还是很强的。

上汽集团 荣威i6 MAX 2020款 300TGI 自动顶配版

当然新车的科技氛围不止停留在设计风格上,其全系标配***新斑马智行VENUS系统,可实现一次唤醒90s内连续对话、视频播放、远程控制智能家居、车内小程序点外卖等功能。同时,荣威i6 MAX可实现L2级智能驾驶辅助,拥有包括ACC全速域自适应巡航系统、ICA高速智能巡航系统、TJA交通拥堵辅助系统在内的AI Pilot智能驾驶辅助系统,以及盲区监测、LKA车道居中保持系统、IHC智能大灯控制系统等智驾辅助功能。

上汽集团 荣威i6 MAX 2020款 300TGI 自动顶配版

上汽集团 荣威i6 MAX 2020款 300TGI 自动顶配版

上汽集团 荣威i6 MAX 2020款 300TGI 自动顶配版

此外,新车座椅采用双色拼接而成,采用皮质+织物双拼材质,同时还在背部采用了十字格图案进行点缀。作为一台紧凑型轿车,荣威i6 MAX的空间表现还是较为出色的。

上汽集团 荣威i6 MAX 2020款 300TGI 自动顶配版

动力方面,新车搭载燃油和插混两种动力,其中燃油版搭载1.5T四缸涡轮增压发动机,***大功率为173马力,峰值扭矩为275牛·米,0-100km/h加速8.5s,极速可达210km/h。传动方面,匹配7速DCT双离合变速箱。

插混版车型搭载的是由1.5T涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统,其中发动机***大功率为169马力,电动机***大功率为136马力,能爆发出***大综合扭矩480牛·米,0-100km/h加速7.2s。另外,新车使用了第二代HCU智能电控、IEM能量管理等技术,实现1.1L的百公里综合油耗,纯电续航里程可达70km。

试驾回顾:

上汽集团 荣威i6 MAX 2020款 300TGI 自动顶配版

上汽集团 荣威i6 MAX 2020款 300TGI 自动顶配版

此前,编辑部同事对荣威1.5T车型进行了试驾,新车的这套动力总成已经在荣威许多车型上应用, 有着不错的动力表现,日常驾驶动力完全够用,轻快且线性的油门响应在市区行驶也会让人感觉颇为轻松,发动机转速维持在2000rpm左右的水平时车辆都能提供不错的加速能力。

上汽集团 荣威i6 MAX 2020款 300TGI 自动顶配版

对于7速双离合变速箱,新车在停停走走时也没有让我们感觉有明显的顿挫和闯动,安分守己的为车辆调节好每次换挡。此外,车辆采用的是随速电子助力转向系统,在日常中低速驾驶时的手感轻柔,可以单手打轮掉头,而随着车速上升手感也会慢慢变沉,给予驾驶者足够的信心。

上汽集团 荣威i6 MAX 2020款 300TGI 自动顶配版

悬架方面,在调校风格上走得是偏向舒适的路线。悬架调校略微偏软,但很富有韧劲。在车辆面对减速坎或较大的起伏路面时,悬架对车身跳动或起伏的抑制也比较到位,

竞争对手:

长安汽车 逸动 2020款 试装车

吉利汽车 帝豪GL 2020款 1.4T CVT豪华型

作为主打潮流年轻化的紧凑型轿车,荣威i6 MAX有着非常个性的设计,但从目前中国***紧凑型车市场来看,各家产品均有着突出的特点,例如长安逸动PLUS、吉利帝豪GL、奇瑞艾瑞泽GX等产品,也是目前中国***紧凑型轿车市场当中,代表新潮的佼佼者。所以,荣威i6 MAX如何在众多产品当中凸显自己,还需要后期通过自己的实力,来吸引消费者。

编辑点评:

潮流,酷炫,成为了当下中国***产品主打的风格,荣威i6 MAX的推出让我们看到了从荣威i6升级后的巨大变化,更具个性的设计,相信会占领部分消费者的心智。同时主打家用的风格依然没有变化,谁说爱潮流就不能爱家庭?相信随着越来越多年轻消费者加入市场,荣威i6 MAX的市场表现依旧会可圈可点。

来源:汽车之家

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请联系新能源汽车网客服修改或删除,多谢。